Solyto

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SOciété LYonnaise de TOlerie

Le Solyto est un petit utilitaire produit par la société New Map de 1947 à 1974. New Map était une marque réputée de motos avant guerre et avait commencé à produire une voiturette, la "Baby" en 1938. En 1959 la marque a totalement arrêté les 2 roues pour se consacrer au Solyto.

Les Solyto sont équipés initialement de moteurs Ultima 125cc à boîte 4 vitesses. A l'arrêt de la marque Ultima ils reçoivent un moteur Sotecma, moteur de bateau pour lequel le nouveau responsable Joseph Spalek développe dans l'urgence un variateur de vitesse. A l'arrêt de Sotecma il conçoit et fabrique son propre moteur à base de composants Gnome et Rhône.

Environ 4000 Solyto ont été produits. (NB: les informations varient selon les sources)

Jusqu'en 1959 tout véhicule de moins de 125cc pouvait être conduit sans permis. Aujourd'hui il faut donc un permis pour conduire un Solyto.

Pour commencer voici un article de "Moto Revue" du 19 janvier 1957.
4 pleines pages pour un essai du Solyto !
Pour vous mettre l'eau à la bouche, je vous livre tout de suite la conclusion des auteurs.

Ils en portent l'entière responsabilité :

Et oui, ça se démarre comme une tondeuse

Un grand coffre, des sièges légers et faciles à retirer

D'origine les sièges sont de simples toiles tendues sur des tubes. Nous les avons transformés façons 2CV et dotés d'un tissu "plage"

Des "vitres" en plexi que l'on peut ranger dans la portière. Le danger alors c'est le montant vertical qu'on se prend souvent dans la figure.

Ce moteur était fabriqué par New Map à partir de cylindre et piston d'une 125 R4 Gnome et Rhône

Michel montre son petit bricolage pour ravancer le variateur afin de pouvoir utiliser une courroie moderne (un peu plus longue).

Nos recherches pour trouver une courroie de remplacement nous ont conduits jusqu'à la société Ventico qui nous a fourni une courroie de Piaggio 125 "Hexagon"